МАЙ 2017. Модернизация мостового крана

В мае 2017 года из большого перечня выполненных ООО «МОНТАРТЕХНО» работ хотим отметить работы по модернизации мостового однобалочного крана.

В процессе эксплуатации данного крана появилась потребность в точном позиционировании перемещаемых деталей над металлообрабатывающими станками и контрольным оборудованием.

На электротельфере крана мостового была произведена замена электродвигателей на двухскоростные. Теперь привода передвижения крана и электротельфера управляются частотными преобразователями. Для выполнения поставленной задачи пришлось провести замену управляющих и силовых кабелей, установить дополнительную защиту для электрооборудования.

По окончанию ремонта выполнены пуско-наладочные работы, все рабочие параметры выставлены «из-под иголочки».

Проведено полное техническое освидетельствование крана. Кран успешно испытан и допущен к эксплуатации.

Работы выполнены в короткие сроки, так как на складе ООО «МОНТАРТЕХНО» имеется в наличии большой спектр запасных частей.

На указанном кранепараллельно выполнены следующие работы:

•  Профилактический осмотр  редукторов и промежуточных валов механизмов передвижения крана и подъема груза;
• Текущее обслуживание электрооборудования на кране,концевых выключателей>;

На все выполненные работы ООО «МОНТАРТЕХНО»предоставлена гарантия 24 месяца в соответствии с договорными обязательствами.

Апрель 2017. Ремонт подвесного трехопорного крана грузоподъемностью 5т

В апреле 2017 года ООО «МОНТАРТЕХНО»проведен ремонт мостового крана грузоподъемностью 5т с заменой приводных тележек (концевых балок) на складе сортового металлопроката в Минском районе.

В марте 2017 года ремонтируемому крану исполнилось 20 лет.Ранее старый электротельфер ТЭ-500 был заменен на Т10 болгарского производства. Интенсивная работа привела к полному износу приводных редукторов крана. Когда простои крана составили более 30% рабочего времени, было принято решение провести замену приводных тележек.Данная работа была запланирована на I-й квартал 2017 года, но из-за интенсивной работы склада получить «форточку» удалось лишь в апреле.

Работы выполнялись в сжатые сроки – 3 дня, именно столько отвели логисты для ремонтных работ.

Были выполнены следующие работы:

• Ремонт металлоконструкций крана,
• демонтаж старого электрооборудования и механизмов на кране,
• демонтаж старых и монтаж новых механизмов крана, замена грузового каната тельфера,
• Одновременно с заменой приводных тележек проведена замена электрооборудования крана, включая пусковую аппаратуру,пульт и пультовой кабель, силовые и управляющие кабеля, концевые выключатели,токосъемники. Установлено радиоуправление.
• Пуско-наладочные работы, обкатка крана.

В завершение – испытания мостового крана тарированными грузами. Кран испытания выдержал успешно и допущен к работе.

Наши сотрудники своим трудом показали, что такие задачи им по плечу. Оборудование было смонтировано и запущено в соответствии с договорными обязательствами.

Качество за разумные деньги  в короткие сроки  – девиз ООО "МОНТАРТЕХНО" не только на словах, но и на деле!

МАРТ 2017. Ремонт мостового крана грузоподъемностью 10 т

В марте  2017 года специалисты ООО «МОНТАРТЕХНО» провели ремонт мостового двухбалочного крана грузоподъемностью 10т.

Особенностью работ стала замена  концевых балок опорного крана грузоподъемностью 10т целиком с мотор-редукторами.  

Концевые балки (тележки передвижения, концевые тележки) являются одним из основных конструктивных элементов механизма передвижения грузоподъёмного крана. 

Концевые балки опорного мостового крана грузоподъемностью 10т выполнены в виде стальной сварной конструкции коробчатого профиля. Данные тележки передвижения имеют по 2 колеса: холостое и приводное; колеса двухребордные диаметром 400мм. Каждая тележка снабжена механизмом передвижения (приводом) -  болгарским мотор-редуктором, что на наш взгляд увеличивает надежность конструкции.

Надежность обеспечивается также  управлением двигателей через частотный преобразователь: передача крутящего момента на колесо выполняется плавно и придает движению крана мягкость хода, а старт и остановку -  без толчков.

Тележки передвижения имеют по два буфера крановых резиновых. Также концевая балка с обоих сторон имеет ловители, не позволяющие крану съехать с путей  и упасть при неровности путей или поломке крана.  

ФЕВРАЛЬ 2017. Монтаж 15-ти кранов в новом производственном корпусе

В феврале 2017 года ООО «МОНТАРТЕХНО» выполнил монтаж своему Клиенту шести  мостовых кранов грузоподъемностью  до 8т и девяти консольных кранов грузоподъемностью до 2т.   Все краны изготовлены из высококачественных комплектующих АБУС специально для нового производственного корпуса.

Особенностью конструкции этих мостовых опорных однобалочных кранов является малая строительная высота и максимальное использование пространства под краном. Все мостовые краны оборудованы канатными электрическими талями с уменьшенной строительной высотой.

ООО «МОНТАРТЕХНО» доставил краны с площадки хранения к месту монтажа. В сжатые сроки – за четыре дня! –  специалисты ООО «МОНТАРТЕХНО» выполнили монтаж всех 15-ти кранов. Еще три дня понадобилось для выполнения  пуско-наладочных работ. До пуска в работу краны были подвергнуты полному техническому освидетельствованию. После проведения испытаний краны были преданы в эксплуатацию Заказчику.

Отличительные технические характеристики новых мостовых однобалочных опорных кранов является наличие:

• двухскоростных приводов на всех механизмах,
• независимой системы подвеса пульта управления, с возможностью дальнейшей работы через радиопульт.
• ограничителя верхнего и нижнего положения крюка,
• электронного ограничителя грузоподъемности,
• «необслуживаемых» мотор-редукторов с синтетическими смазочными материалами на весь срок службы крана.
• все электротельферы оснащены канатоукладчиком.
• 3-х фазное питание от закрытых троллей и отдельного кранового рубильника.
• электротельфер с уменьшенной строительной высотой, что позволяет получить дополнительно почти 600мм рабочей высоты тельфера.

Консольные краны оснащены надежными цепными тельферами ABUS, управляются кнопочным пультом ABUS, подвешенным на кабеле. Все тельферы имеют:

• двухскоростные привода на всех механизмах,
• независимой от тельфера системы подвеса пульта управления.
• защиты тельфера в верхнем и нижнем положениях крюка.